Toujours peu de vent ce matin sur l’eau, et toujours du soleil à Dieppe, où se déroulait un parcours en matinée, avant le départ de la grande offshore vers Pléneuf (200 milles). Sur un plan d’eau compliqué où vent et courant s’affrontaient, NOUVELLE-CALEDONIE a su déjouer les pièges et termine 2ème, sans avoir tapé dans le matériel, ni les hommes.
C’est avec un bon départ que les hommes du plus beau lagon du monde se sont lancés ce matin, sur la seule manche programmée, avant le retour à terre qui précède le “grand“ départ vers Pléneuf.
Le maître mot tactique de NOUVELLE-CALEDONIE a été : sécurité, pour limiter le contact avec les autres bateaux.
Pierre PENNEC : “On a fait un bon départ coté viseur, ce qui nous a permis de très vite prendre de la vitesse et de nous dégager de la flotte. On était très serré sur la ligne, avec en plus, un courant qui nous portait. L’objectif était de partir à gauche tout en protégeant le coté droit du plan d’eau, le plus au large, où le jus était favorable.“
Afin de se préserver en vue de la très longue étape de liaison entre Dieppe et Pléneuf, NOUVELLE-CALEDONIE a effectué une large rotation dans son équipage, avec à bord pas moins de 4 équipiers sur 7 qui ne seront pas de la chevauchée nocturne vers les Côtes d’Armor.
Michel COHEN : “Habituellement, je ne suis pas à la GV, mais si on veut avoir une chance de remporter le Tour, il faut savoir gérer la fatigue de l’équipage. Après les 30h en mer d’avant-hier et les 30 qu’on va passer jusqu’à demain, nous avons décidé de faire tourner les gars à l’occasion des parcours de Dieppe. J’ai soufflé hier, c’était au tour de Pierre-Lo (GV habituel) de se reposer ce matin. D’ailleurs, Pierre (PENNEC), Tug (PIRIOU), Sylvain (LEBOEUF) et Vincent (PORTUGAL) ont fait les 2 jours et ce soir, Gildas (MORVAN) et Julien (FALXA) embarquent.“
“Risque zéro“ était la consigne, si bien que les hommes du caillou ont évité tout contact possible (ce qui n’est pas le cas de tout le monde…) durant la manche. 3ème en début de parcours, puis rapidement 2ème, l’équipage a “géré“ la flotte, sans contester la victoire finale aux amateurs de St Malo, qui ne représentent pas un adversaire direct au classement.
Durant ces 2 jours à Dieppe, NOUVELLE-CALEDONIE n’a fait que gagner des points sur tous ses adversaires directs. De quoi s’assurer un matelas (très fin) de sécurité avant les 2 étapes de vérité à venir, aujourd’hui et demain entre Dieppe et Pléneuf, puis, dans 4 jours, entre Pléneuf et Lorient.
Les hommes devront aller jusqu’au bout de leur limite pour franchir ces 2 Everest : c’est à ce prix que le tour se gagne.
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