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La trinquette

 

La trinquette est certainement la voile la plus précieuse au navigateur.

Complément idéal du génois sur enrouleur elle intervient quand celui-ci doit être ménagé et enroulé soit partiellement 17 à 20 noeuds, soit totalement 22/25 noeuds permettant de maintenir l'équilibre et la sécurité du bateau.

La trinquette, l'amie du navigateur en course au large

Notre grande expérience de la navigation de haut niveau nous à permis de concevoir une trinquette DELTA Cruising de grande performance. Étudiée et mise au point en tenant compte des caractéristiques techniques de votre bateau, de votre plan de voilure, de votre programme de navigation et de votre approche de la navigation. Ce sont en fait des trinquettes aux formes et aux dessins très personnalisés qui vont donner une nouvelle vie à votre bateau.

De part sa surface, placée près de la grand-voile, la trinquette apporte équilibre et douceur de mouvements. Elle améliore sensiblement les performances du voilier tout en épargnant le génois principal et son système d'enroulement.

D'autre part elle peut être réalisée avec 1 ris et intervenir comme un tourmentin.

La trinquette DELTA Cruising haute résistance :

La trinquette DELTA Cruising a été conçue pour résister à toutes les sollicitations d'une voile de brise forte.

•  Les renforts sont de grande taille afin de bien diffuser les contraintes dans le tissu.
•  Le point d'écoute est radial. L'axe de résistance maximal du tissu est ainsi orienté dans la direction des efforts. Meilleure résistance.
•  Le renfort de têtière est de très grande surface, afin de compenser l'étroitesse de l'angle de cette têtière.

Cette trinquette peut être gréée de différentes façons :

Sur un étai largable

Dans ce cas il est préférable que l'étai largable soit amuré assez en arrière de l'étai principal pour permettre au génois de passer entre les 2 étais lors des virements de bord. Un ancrage en arrière du puits de mouillage s'avère très souvent acceptable.

Avantages  : installation déjà réalisée sur beaucoup de bateaux
Inconvénients  : voile à installer au moment de la hisser. Voile encombrante à stocker.

Sur un Enrouleur

Avantages  : voile disponible a tout moment. Pas de rangement. Surface variable dans la brise.
Inconvénients  : Coût. Système définitivement à poste. Recommandé à partir de 47 pieds.

Sur un Emmaganiseur

Avantages  : Voile disponible à tous moments. Pas de rangement. Peut être dégrée si nécessaire (régates) légèreté.
Inconvénients  : pas de réduction de surface.

Dans ce cas l'emmagasineur Hookmatic, propose une solution simple et performante pour installation à bord.

contact@deltavoiles.com

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